阻碍昆明地铁1号线西北延线的问题已解决,2022年竣工使用

来源:昆明房产网 作者:小王 发布时间:2020-11-25 14:09:41 浏览:26次

阻碍昆明地铁1号线西北延线的问题已解决,昆明市地铁1号线的“卡脖子”工程项目,目前为止并未成功拆迁并动工的仅有1个站——师范大学站,总算要进场工程施工了,2022年竣工使用。

  昆明市地铁1号线的“卡脖子”工程项目,目前为止并未成功拆迁并动工的仅有1个站——师范大学站,总算要进场工程施工了。

  昆明市现阶段在建项目的3条地铁线中,1号线西北延实际上是工作量最小的,正线总长度仅有7.58Km,有7个车站,比在建项目的5号线(26.45Km,22个站)和2号线二期(12.75Km,10个站)都要短,但是2016年动工后,工程项目进度却相对比较迟缓,这其中关键原因是遭受了好多个“卡脖子”工程项目节点。


昆明地铁1号线西北延唯一未开工站本月开建


  这好多个“卡脖子”节点这其中之一是锅盖山停车场的土地征收,之二是师范大学站的拆迁。但好在锅盖山停车场的土地征收问題在2020年8月已得到一部分处理,施工单位開始地面清表工作。相比锅盖山停车场,师大站的拆迁问題更加繁杂,现阶段是全部西北延仅有并未动工的站点,但是喜讯是,师大站需要拆迁的云师大西院几栋住宅现已从10月開始拆迁,现阶段只剩下相邻建设路的一栋楼并未拆除,但根据师大西院张贴的信息公告,基本建设方将于本月26日进场施工围挡,開始工程施工。

  地铁一号线西北延师大站已建好施工围挡,仅有最后一幢楼并未拆除,但已人去楼空。


师大西院(西南联大校区)已张贴施工公告


  地铁一号线西北延2016年正式动工,原计划2020年完工投入使用,但师大站、锅盖山停车场、昆明理工大站却都遭受拆迁土地征收难题,工程施工无法推进,原计划2020年投入使用的规划也迫不得已大大的延迟。

  經過各方全力以赴,截止到2020年9月,锅盖山停车场、昆明理工大站都已先后动工,云师大站也就成為地铁一号线西北延7个站中仅有还没有动工的站点。但是9月之后师大站拆迁土地征收得到重大突破,这一个月末就将開始施工围挡工程施工。

  尽管师大站工程施工即将来临,但1号线西北延被拖延的施工期已无法挽回,昆明市在2020年5月公布的《新型基础设施基本建设投资计划项目》基本建设时间表时,也将地铁一号线西北延的竣工验收時间定在了2022年。实际上,要不是师大站和锅盖山停车场拖延了施工期,长度仅有7.58Km,一共仅有7个站的西北延本来早就已经能够投入使用。鉴于一环内的前4个站实际上基本建设相对比较成功,这其中首发站得胜桥站早在2018年就已封顶。但是鉴于师大站真真正正全方位动工很有可能要到明年,2022年投入使用也都相对比较紧凑。


地铁一号线西北延线路图


  除此之外,师大站等施工段基本建设耽误后,造成 1号线西北延經過的金碧路、西昌路复通時间迫不得已也随之延迟到最少2022年。自1、2、3、4号线投入使用后,线路最短但穿越市中心的1号线西北延,就成為主城核心区占道工程施工影响最大的地铁线,这其中金碧路、西昌路都是昆明市一环内的关键交通干道。


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